近期港股市场牛气冲天，恒生指数短短5个交易日飙升1427点，涨幅高达8.8%，高居全球主要股指涨幅榜首位。从技术形态来看，相比今年初低点，恒生指数周五盘中高点涨幅已超过20%，宣告进入技术性牛市。此外，恒生指数已经直逼年线关口，一旦有效站上该点位，意味着牛市有望正式开启。
今年一季度，股票二级市场大幅波动，而债券市场走牛。在此背景下股票可以杠杆的平台，资管行业会有哪些变化受到市场关注。4月26日中国基金业协会披露的数据显示，证券公司及其资管子公司截至3月底存续产品规模为5.35万亿元，较去年年末的5.30万亿元小幅增长。
继上周四、周五连续涨停后，10月14日（周一），集运指数（欧线）期货延续大幅上涨势头。
文华财经数据显示，截至9:40，集运指数（欧线）期货主力2412合约报2662.8点，涨超10%，盘中最高至2720点，一度涨逾12%，创下8月26日以来新高；2502合约涨超4%。
广发期货分析师叶倩宁表示，近日，集运指数（欧线）期货价格连续大幅上涨，显示出市场多头情绪的强劲。当前集运指数（欧线）期货市场波动剧烈，对各类消息反应迅速且强烈，尤其是受航司提价预期影响较大。10月9日盘后，马士基与赫伯罗特组成的“双子星”合作计划宣布，将于2025年2月起继续绕航好望角，打破了市场对红海恢复通航的预期。10月10日上午，CMA率先上调现货报价，成为继10月5日海洋联盟之后，第二家调价的主要航司；同日（10月10日）收盘后，马士基发布11月欧线涨价通知，且涨幅超出市场预期。
展望后市，叶倩宁认为，绕航格局逐渐明朗。从船司报价来看，部分船司已率先尝试提价，后续其他航司是否跟进仍需持续观察。如果后续船司报价按照公告正常执行，集运指数（欧线）期货价格仍有进一步上行的空间。目前，已有部分航司开启提价，考虑到其他航司或将陆续跟进，在此背景下，可关注主力或2502合约的多头机会。